NEWBUILDING 24.3.14

clarkson

In dry bulk this week, COSCO Bulk Carriers have announced an order for four firm 180,000 DWT Capesize at Tianjin Xingang, with all vessels due to deliver in 2016. At the same yard, COSCO have also contracted four firm 40,000 DWT Handymax, with delivery split between 2015 and 2016. Blue Wall shipping have declared options for two further 43,500 DWT Handymax at Qingshan Shipyard, with delivery in the first half of 2017. Ultrabulk are also understood to have ordered two firm plus one option 38,000 DWT

Handysize at a yet unknown Japanese Shipyard, with the firm vessels lined up for delivery from 2015.

In Tankers, clients of Tsakos Energy Navigation (TEN) have declared options for four further 112,700 DWT crude carriers at DSME.

Delivery for

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NAVANTIA.- Si se confirman pedidos que se están negociando

Si se confirman pedidos que se están negociando

El presidente de SEPI confía en que en el medio plazo podrán eliminarse las ayudas financieras a Navantia

 

Foto: EUROPA PRESS

Cree que hoy se reúnen "condiciones más que justificadas" para que Bruselas levante el veto a la construcción civil por Navantia

   MADRID, 27 Mar. (EUROPA PRESS) -

El presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Ramón Aguirre, confía en que en el medio plazo se puedan eliminar las ayudas financieras adicionales a Navantia, si se van confirmando los pedidos que actualmente están en "periodo de maduración", algunos de ellos en un punto

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Los astilleros españoles firman siete nuevas operaciones con el nuevo sistema de 'tax lease'

27.03.14 | 12:53h.     EUROPA PRESS | MADRID tV5

Los astilleros españoles han logrado firmar siete nuevas operaciones para la construcción de buques a través de los mecanismos de financiación ofrecidos por el nuevo sistema de 'tax pease', indica en una nota la Asociación de Pequeños y Medianos Astilleros Sociedad de Reconversión (Pymar).

La firma de estas operaciones confirma a juicio de la asociación la plena vigencia del nuevo régimen de financiación a través de unos 'tax lease' que, en contra de los anteriores, cuentan con la autorización de la Comisión Europea.

En concreto, Astilleros Balenciaga ha conseguido cerrar seis operaciones de 'tax lease' para los buques

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Gondán, pionero en el nuevo "tax lease" en un barco para Noruega

 

El "Stril Luna" es el primer buque que se financia con el modelo avalado por la UE

28.03.2014 | 02:04

Oviedo, M. MARTÍNEZAstilleros Gondán ha cerrado una operación de "tax lease" con un armador de Noruega para la construcción del buque "Stril Luna". Se trata del primer contrato con aquel país que utiliza el nuevo modelo de financiación autorizado por la Comisión Europea. Además de la compañía asturiana, Astilleros Balenciaga también ha conseguido cerrar seis operaciones con el mismo sistema para el Reino Unido.

Álvaro Platero, presidente de Astilleros Gondán y de la Asociación de Pequeños y medianos astilleros sociedad de reconversión, Pymar, aseguró ayer que la firma de estos contratos con el nuevo "tax lease" consigue "abrir el camino en un asunto de

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Top shipbuilder mulls mega container ships

Reuters-Global Times | 2014-2-27 23:58:03

A Yangzijiang shipyard Photo: CFP

Top Chinese shipbuilder Yangzijiang Shipbuilding Holdings plans to build more mega container ships for shipowners eager to cut operating costs, Reuters reported Thursday.
Yangzijiang is China's third-largest listed shipbuilder by market capitalization and has boasted profit margins that dwarf those of domestic and overseas peers.
Yangzijiang is ready to hand over its first mega container ship in March, which can move about 10,000 standard twenty-foot (TEU) containers, and is planning to build vessels that can handle up to 18,000 containers.
"We want to make container ships our signature product," said Ren Yuanlin, Yangzijiang's chairman.
On the company's outstanding order book of $4.6 billion, which rose from $3.9 billion at the end of September last year,

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