Shipbuilding Market Monitoring Report

Shipbuilding Market:
 New orders for cargo carriers plunge, while the demand for passenger ships and ONCCV
accounts for 70% of global investments during 1H 2016.
 European shipyards secure new contracts for a total of 11.6 bn $, 61% of the global
market shares. South Korea (1.8 bn $), China (4.1 bn $) and Japan (1.1 bn $) together
don´t reach the value of European new orders.
 In number of vessels, the global orderbook stands at 5642 vessels and 101M CGT. New
orders account for 420 ships in total (57 in Europe, 114 in China, 101 in Japan and just 37
in South Korea). In CGT terms, Europe stands almost at the level of China (2.2 and 2.4M
CGT respectively), although in number of

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NAVANTIA.- Otra vez en la calle exigiendo faena para el astillero isleño

NAVANTIA.- Otra vez en la calle exigiendo faena para el astillero isleño

Redacción - 22/06/2017 (16:52h)

 

Trabajadotes de Navantia San Fernando han salido una vez más a la calle para que no pase desapercibida la situación que vive este astillero gaditano “en los últimos años, y agravada aún más a día de hoy”, sin proyecto alguno que ejecutar a corto plazo. Se remata un BAM ya botado mientras se espera, desde hace meses, que se concrete el polémico contrato de las corbetas para Arabia Saudí. Así, se anuncia que se mantendrán las movilizaciones hasta conseguir faena. El Gobierno isleño apoya y apoyará las mismas.

 

Tras la pancarta ‘Carga de trabajo ¡ya!’, trabajadores de Navantia San Fernando han salido este jueves una vez más a

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Construcción naval 2014-Pymar

http://www.pymar.com/sites/default/files/pymar_informe_anual_2014.pdf

Gondán entrega el primer remolcador de propulsión dual de Europa

 

 

 

El buque construido en Figueras operará en Noruega bajo condiciones climáticas extremas

Pablo Castaño Oviedo 25.05.2017 | 12:40

La Nueva España

Gondán entrega el primer remolcador de propulsión dual de Europa

El astillero asturiano Gondán ha entregado al armador noruego Østensjø Rederi A/S el primer remolcador de propulsión dual (gas-diésel) construido en Europa. Previamente se completó con éxito el programa de pruebas en el mar.

Diseñado por la compañía canadiense Robert Allan Ltd, este nuevo remolcador escolta construido en Figueras, en Castropol, tiene 40,2 metros de eslora y 16 metros de manga. Operará para la compañía sueca Statoil, en su terminal del extremo norte de Melkøya (Noruega), bajo condiciones climáticas severas. Construido para soportar las inclemencias de un clima extremo, el buque presenta unas formas singulares,

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China Exim Bank finances billion-dollar Teekay China yard orders

IHS

Angela Yu

24 September 2015

 

China EXIM bank will provide CNY5 billion (USD782 million) to finance six offshore platforms. Photo: IHS Global

$(window).load(function() { var imageWidth = $(".image-container .article-image").width(); var horizontalPadding = 30; var caption = $(".image-container .image-caption"); $(caption).width(imageWidth - horizontalPadding); }); The Import & Export Bank of China (China Exim Bank) on 23 September signed a deal with Teekay to provide USD1 billion in financial support for Teekay's orders for high-end ships at major Chinese yards in the coming three years.

The deal is a move to promote the Implementation Plan (2013-2015) on Acceleration of Structural Adjustment and Upgrading in Shipbuilding Industry, which was issued by the state council, a source from Ship.sh told IHS Maritime. The source believed

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