Corea del Sur aprueba la primera gran nueva orden de construcción naval de 2021

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Construcción naval de Corea del Sur(foto de archivo)

POR THE MARITIME EXECUTIVE 01-05-2021 03:41:26

 

 

La industria de la construcción naval de Corea del Sur ha tenido un fuerte comienzo en los primeros días de 2021, continuando con el impulso de los nuevos pedidos desarrollados en el cuarto trimestre de 2020. 

Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) informó hoy en una presentación regulatoria que ha recibido un pedido de seis portacontenedores de 15.000 TEU alimentados con GNL que comenzarán a entregarse a un armador asiático no especificado en el primer semestre de 2023. Valorado en $ 828 millones, el El pedido exige que cuatro de los buques se construyan en el astillero Ulsan de Hyundai Heavy Industries y dos en el astillero de Hyundai Samho Heavy Industries en Yeongam.

No se proporcionaron detalles sobre los detalles del nuevo pedido, solo se dijo que los barcos emplearían la experiencia en GNL desarrollada por los astilleros. Al igual que los otros grandes buques tanque nuevos de GNL que entraron en servicio recientemente, estos nuevos buques tendrán una capacidad de GNL suficiente para realizar el viaje de ida y vuelta entre Asia y Europa entre repostajes.

KSOE destacó que el astillero recibió su primer pedido de un gran portacontenedores de GNL en 2018. La compañía dijo que ha recibido pedidos por un total de 50 barcos alimentados con GNL.

Este nuevo pedido continúa el impulso que estaban experimentando los astilleros de Corea del Sur cuando 2020 llegó a su fin. Business Korea calcula que la industria de la construcción naval de Corea del Sur recibió casi $ 14 mil millones en nuevos pedidos en el cuarto trimestre. KSOE calcula que recibió más de la mitad del total de nuevos pedidos, registrando $ 5.5 mil millones en pedidos en el cuarto trimestre. Samsung Heavy Industries ocupó el segundo lugar en el cuarto trimestre con $ 4.5 mil millones en nuevos pedidos y Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering reservó $ 3.9 mil millones en pedidos.

El fuerte cuarto trimestre llevó el total de nuevos pedidos de Corea del Sur a casi $ 21 mil millones para el año. Si bien la cartera de pedidos del astillero se redujo en casi $ 10 mil millones en 2020, Business Korea informa que los constructores navales continúan teniendo una cartera de pedidos total valorada en más de $ 63 mil millones que proporciona trabajo hasta 2022.

La agencia de noticias Yonhap de Corea, citando datos del Clarkson Research Service, informa que los constructores navales de Corea del Sur lideraron la industria en 2020 recibiendo el 44 por ciento de los pedidos globales de nuevas construcciones y superando a los astilleros chinos que recibieron alrededor del 37 por ciento de los pedidos basados en el tonelaje. KSOE informa que logró el 90 por ciento de sus objetivos para 2020 recibiendo pedidos para un total de 116 barcos valorados en aproximadamente $ 10 mil millones.

Las previsiones exigen un fuerte crecimiento para 2021 y el gobierno de Corea del Sur proyecta que los nuevos pedidos recibidos por los astilleros del país ascenderán a 21.500 millones de dólares para todo el año. KSOE informó que tiene como objetivo $ 14,9 mil millones en nuevos pedidos para 2021.