El BNG ve en el traspaso de Navantia a Defensa un peligro para los astilleros de Ferrol

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El BNG ve en el traspaso de Navantia a Defensa un peligro para los astilleros de Ferrol

Los nacionalistas advierten de que supondrá el cierre de la antigua Astano

 

El BNG asegura que el traspaso de la gestión de Navantia al Ministerio de Defensa supondrá, de mantenerse los objetivos de ese cambio, el cerrojazo al astillero de Fene. «Queren botar o candado a Astano», ha afirmado en Ferrol la diputada nacionalista Rosana Pérez. Para el BNG, en estas dos semanas se han producido dos momentos clave para el futuro de los astilleros públicos, el traspaso de la gestión de la empresa naval, en julio, al gabinete de Pedro Morenés, y la respuesta, hace unos días, del comisario de la Competencia, Joaquín Almunia, sobre el fin del veto a la construcción civil en la compañía. Con estos antecedentes, el BNG considera que la intención del Ejecutivo central es  la de consolidar un grupo europeo para competir con la industria naval de Estados Unidos. En ese marco, el sector civil se quedaría relegado y de ahí sus temores de que el centro de Fene sea amortizado. «O que ahora nos xogamos é o asteleiro de Ferrol, que é o que está en perigo», advirtió Rosana Pérez.

Además, sostiene que en esta encrucijada, la demanda del dique flotante no deja de ser importante pero sí queda relegada. «Agora hai que tratar a raíz da enfermidade», en alusión a las posibles consecuencias que puedan tener para los astilleros públicos los nuevos planes del Gobierno para el sector.

Iniciativas

Rosana Pérez ha anunciado la presentación de una proposición no de ley para que el Gobierno adopte todas las medidas necesarias destinadas a la aprobación de actuaciones en los astilleros públicos de Navantia Ferrol y Fene, tanto en el terreno laboral como tecnológico y material, para preparar sus instalaciones de cara al fin del veto para construir buques civiles a partir del 1 de enero del 2015.

Además, reclama una partida en los próximos Presupuestos Generales del Estado para el próximo ejercicio con el fin de que el sector naval recupere competitividad y posiciones en el mercado internacional.

Plan de trabajo

Del mismo modo reclama un plan de trabajo para los astilleros públicos que contemple una cartera de pedidos y contratos comerciales «con horizontes temporales».