Methanol bunkering trifecta for CSSC

 

 

 

 

China Shipbuilding Hengyu Energy (Shanghai), a subsidiary of China State Shipbuilding Corporation (CSSC), has completed the bunkering of three methanol-powered product tankers built by Guangzhou Shipyard International.

The 49,900-ton tankers were fueled with a total of 240 tons of methanol, a major milestone for the Chinese methanol fuelling track record.

CSSC Hengyu Energy has been active in the field of new energy marine gas/ship fuel bunkering business since January 2020. It started looking into the methanol bunkering potential in October 2021, seeing that it is rapidly developing into the most feasible, low-carbon, and low-cost alternative to conventional marine fuel.

Methanol bunkering is still in its early stages of development,

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Explosive market demand boosts China’s LNG shipbuilding

 

 

 

Global Times

Deepening energy crunch in Europe drives up orders for LNG tankers
 

 
 
Sep 25, 2022 08:51 PM 

The first domestic LNG tanker capable of carrying 30,000 cubic meters of LNG, built by Jiangnan Shipyard, travels in the waters of Yangpu, South China's Hainan Province. Photo: VCG


Chinese shipbuilders have secured growing orders for producing liquefied natural gas (LNG) vessels this year amid the deepening energy crisis in Europe, which enables the country to enter the race of top-caliber shipbuilders along with South Korea in the construction of LNG tankers.

On Saturday, China State Shipbuilding Corp's (CSSC) Dalian Shipbuilding Industry and China Shipbuilding Trading Co landed an order of constructing two large-scale LNG vessels from China Merchants Energy Shipping Co.

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Navantia agujero negro de la SEPI

Los dos agujeros de la SEPI: Correos y Navantia dejaron casi 200 millones en pérdidas al Estado

De las 17 empresas que conforman el holding público, solamente seis finalizaron el pasado año con beneficios; los dividendos de Redeia y Enagás compensaron los resultados negativos de Correos, Navantia, Mercasa o EFE

 ECONOMÍA DIGITAL

EPI, el grupo empresarial público que presideBelén Gualda, volvió el pasado ejercicio a beneficios tras encadenar años en pérdidas. La entidad adscrita al Ministerio de Hacienda logró ganancias de 159 millones, favorecido por los dividendos que percibió de participadas comoRedeia,Enagás o Ebro Foods, y de un mejor comportamiento de sus propias empresas. Sin embargo, de las 15 en las que cuenta con una participación mayoritaria, solamente cinco consiguieron acabar el año con un resultado positivo.

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Granadilla contará con uno de los elevadores de barco mayores del mundo

Diario de Avisos

29 sep 2022

El mecanismo permitirá extraer del agua embarcaciones para su reparación en dique seco. La empresa Tenerife Shipyards crea un gran astillero para buques Panamax con ocho carriles de varada y capacidad para levantar 20.000 toneladas

La empresa Tenerife Shipyards proyecta instalar en el Puerto de Granadilla uno de los elevadores de barcos mayores del mundo, cuyo mecanismo permitirá extraer del agua embarcaciones para su reparación en dique seco. La noticia fue avanzada ayer a DIARIO DE AVISOS por el director de Desarrollo Estratégico de Tenerife Shipyards, Mario Suárez.

Si algo dejó claro la pandemia es que Canarias no debe poner todas las manzanas en una cesta y que debe apostar por otros modelos económicos, además del turismo, para contribuir

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Rules for Classification and Construction III Naval Ship Technology

https://rules.dnv.com/docs/pdf/gl/maritimerules2016Jan/gl_iii-1-1_e.pdf